亚洲av无码国产一区二,国产精品一二三四区免费,人妻精品动漫h无码网站,国产亚洲新视频免费视频,河南妇女毛浓浓bw,jap69avs国产在,天天咱天咱天干天谢,av一区二区三区,,人国产欧美日韩综合在线,国产亚洲中文高清啪视频

　　在使用、操作該設(shè)備前請?jiān)敿?xì)閱讀和了解本資料的說明及氨分解爐的說明在完全掌握操作的情況下然后進(jìn)行操作。

　　一、結(jié)構(gòu)簡介

　　該設(shè)備由加熱爐、電控部分及氫氣發(fā)生凈化裝置三大部分組成。

　?。?）加熱爐由爐體、傳送料機(jī)構(gòu)、冷卻機(jī)構(gòu)三部分組成。爐體外殼由鋼板和型鋼焊接而成，爐膛與爐殼之間采用耐高溫硅酸鋁纖維氈和超輕質(zhì)耐火材料作隔熱保溫材料，保溫性好。爐膽采用OCr25Ni20Si2(310S)耐高溫合金材料焊接而成，配備伸縮裝置，提高爐膽使用壽命。電熱元件安裝采用上下分布，便于在高溫狀態(tài)下更換電器元件。傳送料機(jī)構(gòu)由電磁調(diào)速機(jī)及級擺線針輪，滾桶傳動等組成。水冷機(jī)構(gòu)由內(nèi)層不銹鋼材料和外層A3材料焊接而成。

　　（2）電控部分

　　電控部分由加熱爐溫度控制和機(jī)械傳動控制及點(diǎn)火組成。溫度控制在三個(gè)加熱區(qū)設(shè)溫控點(diǎn)，采用日本富士儀表，PID方式控制固態(tài)繼電器進(jìn)行控溫。

　　二、加熱爐的烘爐

　　設(shè)備安裝完成后，開始使用前必須進(jìn)行各加熱區(qū)的烘爐工作，以除去爐襯內(nèi)的水份，提高絕緣性能，加強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，經(jīng)烘爐后的爐襯還可減少在使用過程中因迅速升溫導(dǎo)致耐火材料發(fā)生開裂而損壞爐襯的現(xiàn)象。

　　烘爐時(shí)間按下表進(jìn)行：

　　烘爐起點(diǎn)溫度(℃)保溫溫度(℃)保溫時(shí)間（小時(shí)）備注

　　0-250-400-550-615開動網(wǎng)帶開動水冷開動網(wǎng)帶開動水冷開動網(wǎng)帶開動水冷開動網(wǎng)帶開動水冷開動網(wǎng)帶開動水冷

　　注：（1）設(shè)備長期擱置（半年以上）重新使用時(shí)，應(yīng)按以上規(guī)定進(jìn)行烘爐。

　　（2）烘爐溫度升至300℃時(shí)應(yīng)打開氮?dú)膺M(jìn)行小流量排放，預(yù)防爐膽、網(wǎng)帶產(chǎn)生氧化物。

　　三．操作順序

　　（1）打開水冷室進(jìn)出水閥門，控制進(jìn)水流量大小。

　　（2）開啟3區(qū)加熱開關(guān)，設(shè)定調(diào)節(jié)控制溫度參數(shù)。

　　（3）調(diào)節(jié)調(diào)速器參數(shù)，開啟傳動網(wǎng)帶運(yùn)轉(zhuǎn)。

　?。?）正常使用時(shí)，開爐按照如下加熱升溫臺階進(jìn)行：

　　三區(qū)升溫至：300℃保溫30分然后升至615℃

　　550℃保溫30分然后升至615℃

　　615℃保溫30分然后升至所需溫度（階段升溫可減少爐罐加熱時(shí)溫度不均而變形，同時(shí)給予爐罐加熱時(shí)長度伸長速率有一緩沖，又可防止?fàn)t溫快速升溫，電熱元件表面溫度過高而損壞）。

　?。?）設(shè)備烘爐或開爐，當(dāng)爐溫在300℃左右時(shí)應(yīng)小流量通入氮?dú)猓?-1.5m3/小時(shí)）超過500℃時(shí)逐步增加到4-8m3/小時(shí)，3.3爐加熱區(qū)結(jié)構(gòu)爐加熱區(qū)結(jié)構(gòu)有兩種：（1）由耐熱及保溫材料砌筑而成的爐膛內(nèi)置馬弗套，馬弗套由耐熱合金鋼經(jīng)成型焊接而成。這種結(jié)構(gòu)由于密封性好，故節(jié)省保護(hù)氣，鋁制產(chǎn)品的焊接，由于焊接溫度低，不會有這方面的麻煩。（2）爐膛完全由耐熱及保溫材料砌筑而成，無馬弗套。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是，由于無馬弗套，其爐膛使用壽命長，根據(jù)工廠經(jīng)驗(yàn)，5年或更長時(shí)間內(nèi)，爐膛不必大修。3．4傳送機(jī)構(gòu)對于連續(xù)式釬焊爐，傳送方式有兩種：（1）網(wǎng)帶傳送機(jī)構(gòu)該機(jī)構(gòu)由變頻調(diào)速器、電機(jī)、行星擺線減速器驅(qū)動主動輪、導(dǎo)向輪托輥及張緊裝置來完成網(wǎng)帶的定向運(yùn)動。傳送速度一般在100~500mm/min之間可調(diào)，它具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳送平衡、可靠等特點(diǎn)。工人操作簡便，自動化程度高。缺點(diǎn)是，在鋼制零件的銅釬焊時(shí)，網(wǎng)帶在高溫下工作，產(chǎn)生熱蠕變，網(wǎng)帶越拉越長，要不斷調(diào)整張機(jī)構(gòu)，張緊裝置調(diào)整量不足時(shí)，要剪切鏈條，*終導(dǎo)致失效。而且，由耐熱鋼制成的鏈條高溫加熱后，晶粒粗大變脆、易斷，剪接困難。但對于鋁制產(chǎn)品的焊接，由于焊接溫度低，不產(chǎn)生此麻煩。（2）推舟機(jī)構(gòu)這種機(jī)構(gòu)的進(jìn)料口開在爐的側(cè)面，將擺放工件的舟板從側(cè)口推入爐內(nèi)，爐體長度方向上有一氣缸，將舟板向前推進(jìn)后，缸桿退回，再續(xù)另一個(gè)舟板，如此復(fù)一舟推一舟，工件從進(jìn)料區(qū)進(jìn)入釬焊區(qū)、冷卻區(qū)直至出爐口。它和網(wǎng)帶結(jié)構(gòu)均連續(xù)傳送，只不過網(wǎng)帶勻速傳送，推舟為步進(jìn)式傳送。它的優(yōu)點(diǎn)是傳送結(jié)構(gòu)簡單，一個(gè)氣缸即可，無網(wǎng)帶高溫蠕變之慮。舟板一般為石墨制成，價(jià)格便宜，不足之處是工人裝卸工件略顯麻煩。4、連續(xù)式氣體保護(hù)釬焊爐的應(yīng)用由于連續(xù)式氣體保護(hù)釬焊爐類型較多，所焊工件品種也較多，不能一一列舉，現(xiàn)以鋁制散熱器的焊接為例，介紹這種釬焊爐及其產(chǎn)品的焊接。這種釬焊爐總長一般均在20~30m以上，一般由以下幾個(gè)部區(qū)組成：（1）噴淋釬劑區(qū)工件擺放在傳送帶上，傳送帶以一定的速度勻速傳動，工件進(jìn)入噴淋釬劑區(qū)時(shí)，門架上一個(gè)噴頭以一定的角度向下噴混合好的釬劑水混合液。釬劑一般采用Noclok無腐蝕釬劑。釬劑濃度在5%～25%范圍內(nèi)，液體釬劑在毛細(xì)作用下滲入釬焊縫隙，多余的的釬劑在重力作用下從工件非連接面上脫落。（2）空氣吹落區(qū)工件隨網(wǎng)帶運(yùn)動進(jìn)入該區(qū)。由于工件上的多余釬劑僅靠重力脫落有限。在該區(qū)用風(fēng)機(jī)向工件上吹風(fēng)，以使多余的釬劑吹落掉。這兩區(qū)吹落的釬劑落入接水槽中經(jīng)泵抽至釬劑儲罐。循環(huán)使用。（3）干燥區(qū)該區(qū)的作用是清除釬劑中的水分及工件表面吸附的空氣水分，防止工件攜帶空氣水分有害氣體直接進(jìn)入釬焊爐高溫區(qū)，導(dǎo)致金屬表面氧化。同時(shí)，工件及夾具因受熱不均發(fā)生變形。干燥區(qū)溫度一般≤110℃。（4）加熱區(qū)典型的釬焊爐加熱區(qū)長度一般為7～8m左右，分4個(gè)控溫段。每個(gè)控溫段加熱元件熱功率獨(dú)立可調(diào)，可靈活的設(shè)置各控溫段的溫度，保證工件在*短的時(shí)間內(nèi)均勻地升至釬焊溫度。工作升至*高溫度后有一段非加熱區(qū)，其長度約為1～1.2m。整個(gè)釬焊加熱區(qū)設(shè)置10個(gè)測溫點(diǎn)，監(jiān)測爐溫的變化。各控溫段溫度，工作傳送速度等焊接參數(shù)設(shè)定、測量、反饋控制以及生產(chǎn)程序，采用CPU計(jì)算機(jī)及PLC實(shí)現(xiàn)。3、連續(xù)式氣體保護(hù)釬焊簡介3．1保護(hù)氣氛目前在汽車行業(yè)應(yīng)用的釬焊爐，其保護(hù)氣氛有四種，即氮分解氣氛、石油液化氣燃燒氣氛，高純氮?dú)饧暗煽貧夥铡?．1．3氮基可控氣氛所謂氮基可控氣氛是指氣氛中90%以上為氮?dú)猓?0%以下為活性氣體，而且兩氣體的比例可調(diào)，其中進(jìn)入爐膛的氮?dú)饧兌纫_(dá)5個(gè)9以上。瓶裝氮?dú)饣蛐⌒偷闹频獧C(jī)的氮?dú)饧兌纫话銥?9．5%，要使其純度達(dá)到99．9995%，必須對其加以純化處理，純化原理如下：ＣＨ3OH→ＣＯ+２Ｈ2↑２ＣＯ+Ｏ2→２ＣＯ2↑２Ｈ2+O2→２Ｈ2Ｏ采用甲醇裂解產(chǎn)生的CO、H2和氮?dú)庵械难醴磻?yīng)，除掉氮?dú)庵械难?，從而使氮?dú)饧兌冗_(dá)99.9995%，而多余的ＣＯ和Ｈ2(1%～１０％可調(diào))作為活性氣氛進(jìn)入爐內(nèi)起到保護(hù)釬焊的作用。汽車零部件中的鋼制零件均可采用上述保護(hù)氣氛。該氣氛的特點(diǎn)：（1）安全。氣氛中含有90%以上氮?dú)?，還原性氣體僅占10%，其安全性顯而易見。（2）節(jié)能，方便。一般大型工廠有氮?dú)夤艿?，只要將氮?dú)饨拥解F焊爐上的氮?dú)鈨艋b置即可使用。無氮?dú)夤艿赖?，困采用小型制氮機(jī)?？諝饨?jīng)氣體壓縮后進(jìn)入分子篩，經(jīng)分子篩吸附即可得到氮?dú)?。這種制氮法即PSA法，設(shè)備簡單，成本低，推廣前景很好。3．1．4高純氮?dú)馄垦b氮?dú)饣蛑蒲鯔C(jī)產(chǎn)生氮?dú)?，如上所述一般純度達(dá)99.5%，但在汽車鋁制散熱器、汽車空調(diào)蒸發(fā)器、冷凝器、水箱等鋁制產(chǎn)品必須在99.9995%氮?dú)饧兌认虏趴蓾M足焊接要求，所以也必須對氮?dú)膺M(jìn)行純化處理。它的處理方法和氮基可控氣氛的處理不同，它采用無氫純化處理方法。詳細(xì)情況，這里不做敘述。這種氣氛僅用于汽車鋁制品的焊接。3．2加熱元件的種類3．2．1SiC棒在鋼制零件焊接所使用的釬焊爐，大都采用SiC棒，因這類零件焊接大都采用無氧銅釬焊，釬焊溫度較高，一般在1120~1130℃左右，而SiC棒*高使用溫度可達(dá)1200℃。采用SiC棒加熱元件保護(hù)氣氛，如采用氮?dú)?，爐膛*好采用馬弗套，避免氣體和SiC接觸，因氮?dú)夂蚐iC在高溫下產(chǎn)生反應(yīng)，降低其使用壽命。3．2．2Ni？Cr絲在國外進(jìn)口的釬焊爐中，廣泛使用Ni？Cr絲，但保護(hù)氣氛一般采用丙烷燃燒氣氛且保護(hù)氣氛發(fā)生裝置大都為內(nèi)置式，因燃燒反應(yīng)是放熱反應(yīng)，即可節(jié)省能量又可減少Ni？Cr絲的負(fù)擔(dān)，也可以用于鋼制零件的銅釬焊。3．2．3Fe？Cr？AL絲這種加熱元件是我國近年來研制成功的，它的使用溫度高且成本低，應(yīng)用前景很好，但同SiC棒一樣，在爐膛設(shè)計(jì)時(shí)，如采用的氣氛為氮?dú)?，爐膛應(yīng)為馬弗結(jié)構(gòu)，以避免爐絲和氮?dú)饨佑|，降低其使用壽命。四、釬焊結(jié)束后操作規(guī)程

　　（1）釬焊結(jié)束后依次關(guān)閉加熱爐電控制柜上的各區(qū)開關(guān)，然后關(guān)閉水冷。（網(wǎng)帶停止時(shí)可關(guān)閉水冷）

　?。?）關(guān)閉分解爐上的？#27668；體出口閥？#65292；不論連續(xù)爐工作與否都不能關(guān)閉連續(xù)爐上的進(jìn)氣總閥和2只氣體流量計(jì)的截止閥。

　?。?）工作結(jié)束停爐降溫，應(yīng)維護(hù)小流量氮?dú)馔?-2m3/小時(shí)，通氣直至300℃以下才可停氣。

　?。?）網(wǎng)帶在停爐降溫后應(yīng)連續(xù)工作直至爐溫降至600℃時(shí)方可停止。

　　五、操作注意事項(xiàng)

　　(1)在設(shè)備使用時(shí)周圍10米內(nèi)無吸煙、電焊，用電器有火花的設(shè)備應(yīng)遠(yuǎn)離。

　　(2)排除故障或維修期間，爐溫在350℃以上應(yīng)排放氮?dú)猓荒芡狻?/p>

　　(3)故障排除，安裝好后，爐溫在700℃時(shí)通小流量氨分解氣（2-3m3/小時(shí)）待點(diǎn)火處點(diǎn)上火，再逐步加大流量。

　　(4)平時(shí)準(zhǔn)備二瓶氮?dú)鈧溆?，?dāng)氨分解設(shè)備或供氣系統(tǒng)發(fā)生故障或氨瓶斷氣時(shí)可供氮?dú)獗Ｗo(hù)爐罐及產(chǎn)品氧化，為修復(fù)后重新通氣進(jìn)行生產(chǎn)作準(zhǔn)備。

　　（5）開動設(shè)備前先檢看減速機(jī)機(jī)油情況，不足時(shí)應(yīng)立即補(bǔ)給，各傳動軸承注意經(jīng)常加油。

　　（6）烘爐工作結(jié)束后，檢查一次傳動機(jī)構(gòu)情況，鏈條松緊情況。

　　（7）在設(shè)備使用一二次后對爐體上加熱元件連接銅排的螺栓全面復(fù)緊一次，扭緊螺栓時(shí)要用二把板手，使加熱元件引出棒不能旋轉(zhuǎn)。（防止斷裂）

　　加熱區(qū)各段溫度及作用如下：工件自干燥區(qū)進(jìn)入加熱區(qū)后，工作溫度由110℃升至約565℃，此時(shí)工件進(jìn)入加熱階段。工件繼續(xù)傳送至溫度為565~570℃的區(qū)域，釬劑熔融，除去A1表面氧化物。當(dāng)工件進(jìn)入577~605℃區(qū)域時(shí)，釬料熔融，焊接面形成焊縫，此后進(jìn)入加熱區(qū)的非加熱段緩冷。加熱區(qū)的*高溫度一般660℃。（5）冷卻區(qū)工件自加熱區(qū)出來后，進(jìn)入冷卻區(qū)。工件在此區(qū)冷卻，焊縫固化，釬劑也固化并留在部件表面。冷卻區(qū)分為水冷壁冷卻、氣冷及空冷。水冷壁冷卻區(qū)長度為3~4m，調(diào)節(jié)水流量，可調(diào)節(jié)工件降溫溫度梯度。氣冷段一般和釬焊加熱爐分離，鼓風(fēng)機(jī)吹入壓縮空氣，冷卻工件，氣冷后接空冷，出爐溫度一般小于150℃鋁制散熱器的焊接，采用Noclok釬劑必須采取高純氮?dú)獗Ｗo(hù)，氮?dú)獾募兌葹?9.9995%，露點(diǎn)為-40℃。保護(hù)氣體的用量爐尺寸1000mm-000mm-50-7000mm為例，其在生產(chǎn)狀態(tài)下為50m3/h，空載時(shí)小于20m3/h.釬焊工藝幾點(diǎn)說明：（1）工件噴灑釬劑前，要通過清洗步驟，去除殘余的油污。（2）在干燥區(qū)，干燥溫度不可過高。一般在200℃以下。如超過250℃。鋁表面會形成高溫氧化物，這些氧化物很難被Noclok釬劑去除。（3）氮?dú)庠跔t內(nèi)*關(guān)鍵的釬焊段流入而流向爐的入口和出口處。以此防止?fàn)t外雜質(zhì)氣體的侵入。當(dāng)部件進(jìn)入關(guān)鍵的釬焊段時(shí)，爐內(nèi)保護(hù)氣氛已形成。其露點(diǎn)≤？0℃而O2濃度<100？0-6這些是獲得*佳釬焊效果所必須的條件。（4）在300？60℃范圍內(nèi)，微量的KALF4蒸發(fā)與所存在的濕氣反應(yīng)生成微量的HF。因此必須嚴(yán)格控制露點(diǎn)，不僅是提供釬焊氣氛，而且是盡量減少HF的生成。（5）冷卻后，釬劑殘?jiān)粲诓考砻妫纬珊穸葹?？μm的粘膜。釬劑殘留層不吸濕，無腐蝕性，不溶于水性溶劑。如需噴漆或轉(zhuǎn)化為噴粉，則不需進(jìn)一步表面處理。殘余物是加在防腐的保護(hù)層，殘余物薄層在熱交換過程中不會出現(xiàn)碎裂。5．結(jié)論隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，氣體保護(hù)連續(xù)釬焊爐的應(yīng)用愈來愈廣泛，而它的應(yīng)用對提高產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率具有極大的促進(jìn)作用。我國的科研單位應(yīng)大力開發(fā)和研制各種類型的釬焊爐，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。同時(shí)，我國的工礦企業(yè)應(yīng)盡量采用我國自行研制的釬焊設(shè)備，以降低生產(chǎn)成本，提**益，同時(shí)為國家節(jié)省外匯?？傊?，連續(xù)式氣體保護(hù)釬焊爐的**應(yīng)用，必將促進(jìn)企業(yè)的科技進(jìn)步，提高勞動生產(chǎn)率，其前景十分廣闊。連續(xù)式氣體保護(hù)釬焊爐的發(fā)展現(xiàn)狀及其應(yīng)用

　　1、前言在汽車行業(yè)中，連續(xù)式氣體保護(hù)釬焊是一種非常重要且應(yīng)用十分廣泛的方法，尤其是在汽車散熱器和汽車三濾等零部件的焊接中更是如此。我國自20世紀(jì)80年代以來，從國外陸續(xù)引進(jìn)了各種類型的氣體保護(hù)釬焊爐，促進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率的提高。自上個(gè)世紀(jì)90年代以來，我國的科研單位也相繼開發(fā)出了用于鋁制散熱器的氮?dú)獗Ｗo(hù)釬焊爐及用于其它鋼制及銅制零部件的氮基可控氣氛釬焊爐，促進(jìn)了我國汽車行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)為國家節(jié)約了**外匯。2、國內(nèi)氣體保護(hù)連續(xù)釬焊爐發(fā)展現(xiàn)狀目前，我國開發(fā)研制的氣體保護(hù)釬焊爐，大都仿制進(jìn)口產(chǎn)品。其中用于鋁制散熱器等其它鋁制品的釬焊爐和進(jìn)口產(chǎn)品幾無二致，這是受Noclock工藝制約的結(jié)果，只不過有的使用廠家為減少投資要求開發(fā)單位簡化。如湖北某廠家要求將釬劑噴淋、空氣吹落、工件干燥置于爐外處理。處理好后直接進(jìn)釬焊爐焊接。即使這樣，我國大多數(shù)用戶對該設(shè)備的投資也很難承受。如此一來，我國東北某公司為適應(yīng)這種要求，開發(fā)出了單室不連續(xù)釬焊爐，其投資大大降低。但相應(yīng)降低的還有效率和質(zhì)量的穩(wěn)定性，可以說，這也是沒有辦法的辦法。釬焊鋁制品對控溫精度及加熱區(qū)的均勻性要求很高。開發(fā)這種釬焊爐對國內(nèi)的研究單位來講，難度還是很大的。為此，國內(nèi)東北某研究單位采用了和日本某公司合作的方式，但由于其技術(shù)和關(guān)鍵器件均來自于日本，所以成本下降不多，價(jià)格上的優(yōu)勢不大。開發(fā)出性能滿足焊接要求，同時(shí)價(jià)格上也能為用戶接受的氣體保護(hù)釬焊爐，只有在吸收國外**技術(shù)的基礎(chǔ)上，走國產(chǎn)化這條路。目前天津某研究所就是采取了這種方式。鋼制零件的硬釬焊爐和進(jìn)口產(chǎn)品相比，有如下不同：（1）進(jìn)口釬焊爐的保護(hù)氣氛大多為石油液化氣。而我國現(xiàn)大部分還采用氨分解氣。實(shí)際上在西方發(fā)達(dá)國家，保護(hù)氣氛基本上采用兩種：a石油液化氣；b氮基氣氛。其中氮基氣氛*有發(fā)展前途?，F(xiàn)在能源危機(jī)不僅威脅著我國，也威脅著整個(gè)世界。我們知道，空氣中含有78%的氮?dú)?，是取之不盡用之不竭的。現(xiàn)在我國大多數(shù)還采用氨分解氣，主要原因有兩個(gè)：一是氨分解氣制備簡單；二是國內(nèi)對氮基氣氛的宣傳不夠，廣大用戶對此不太了解，影響了推廣。（2）國內(nèi)的保護(hù)氣氛發(fā)生裝置大多置于爐外。在爐外產(chǎn)生保護(hù)氣通往爐內(nèi)起保護(hù)作用。而我國引進(jìn)的釬焊爐其保護(hù)氣氛發(fā)生裝置大多置于爐內(nèi)，其優(yōu)點(diǎn)很多，如節(jié)省面積，節(jié)省能耗，簡化操作，從而節(jié)省投資等等，這種方式應(yīng)大力推廣。（3）加熱元件：在參觀和解剖國外進(jìn)口硬釬焊爐時(shí)發(fā)現(xiàn)，其加熱元件大多采用兩種，一是電阻絲，二是管狀加熱器。我國則大多數(shù)采用SiC棒。本文作者多年從事釬焊爐的研究開發(fā)工作，目前正嘗試對加熱元件方式進(jìn)行大膽改進(jìn)，以比較其優(yōu)缺點(diǎn)。（4）爐膛構(gòu)造：國外進(jìn)口成本硬釬焊爐，采用油耐熱及保溫材料砌筑而成的爐膛為多，屬馬弗結(jié)構(gòu)。而我國這類爐幾乎無一例采用了耐熱鋼制成的馬弗結(jié)構(gòu)。另外在傳送結(jié)構(gòu)上，我國的研究單位應(yīng)下大功夫。目前無論網(wǎng)帶傳送還是舟板傳送，均有明顯的缺點(diǎn)。據(jù)資料介紹，國外研究出了一種陶瓷網(wǎng)帶，它沒有改變傳送方式，仍然方便工人操作；同時(shí)又沒有金屬網(wǎng)帶的熱蠕變及晶體長大的憂慮。這種網(wǎng)帶如研制成功，將會大大降低釬焊爐的運(yùn)行成本。總之，我國在氣體保護(hù)連續(xù)鋁釬焊爐方面和國外尚有一定差距，而在用于鋼、不銹鋼、銅等材料的硬釬焊爐方面和國外差距不大，研究力度也在不斷加大。20世紀(jì)80年代末以前，全國只有一家研究開發(fā)釬焊爐，而到目前為止，據(jù)筆者所掌握的情況，全國已有11家。這對我國汽車零部件制造業(yè)來講，是一個(gè)福音。